記者近日從連云港市發(fā)改委獲悉，今年1—11月，連云港中歐班列累計(jì)開行847列、 同比增長12.6%，發(fā)送貨物69454標(biāo)箱，運(yùn)量完成規(guī)模位居全省首位。

今年以來，中哈(連云港)物流合作基地新增哈薩克斯坦大麥、麥麩顆粒、小麥粉等進(jìn)口貨種，以鐵合金、鉛鋅錠、氯化鉀、尿素、溫石棉等貨物為主的連云港口岸東行過境運(yùn)輸總量穩(wěn)中有升。“中哈基地服務(wù)能級(jí)持續(xù)提升，實(shí)現(xiàn)智能化調(diào)度、可視化生產(chǎn)、無人化作業(yè)、船站車直通，我們將圍繞零碳園區(qū)建設(shè)，升級(jí)打造全流程線上業(yè)務(wù)系統(tǒng)，探索定制化線路，更好地服務(wù)于中歐班列運(yùn)行。”連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理葛恒學(xué)說。

暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道，連云港著力打通關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。哈薩克斯坦境內(nèi)，里海東岸、阿克套港碼頭后方，由連云港港與哈國鐵合作共建的阿克套港集裝箱樞紐項(xiàng)目正加緊建設(shè)。“阿克套港去年吞吐量2萬多標(biāo)箱，今年增長到5萬多標(biāo)箱，亟需更強(qiáng)的運(yùn)轉(zhuǎn)處理能力。項(xiàng)目年設(shè)計(jì)吞吐量20萬標(biāo)箱，建成后將與中哈(連云港)物流合作基地、霍爾果斯—東門無水港形成‘三節(jié)點(diǎn)樞紐一體化運(yùn)作’格局，讓搭乘中歐班列的貨物更加順暢地跨過里海，運(yùn)抵里海西部的西亞及歐洲國家。”連云港港口控股集團(tuán)戰(zhàn)略投資部副總經(jīng)理鄒麗平說。

陸海聯(lián)運(yùn)，海港是重要的中轉(zhuǎn)樞紐。今年，全省最大的40萬噸礦石碼頭和15萬噸級(jí)集裝箱泊位實(shí)現(xiàn)常態(tài)化靠泊作業(yè)，連云港港開辟巴西滾裝新航線，共計(jì)120條集裝箱、滾裝等航線聯(lián)通160多個(gè)國家和地區(qū)。連云港港積極融入長三角世界級(jí)港口群建設(shè)，與上海港簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，打造“連申快航”，實(shí)現(xiàn)“進(jìn)了連云港就等于進(jìn)了上海港”的目標(biāo)，全年預(yù)計(jì)完成12萬標(biāo)箱、增幅15.4%。

連云港全力打造市場化、法治化、國際化的一流營商環(huán)境，大力推廣中韓陸海聯(lián)運(yùn)甩掛運(yùn)輸車貨一體通關(guān)、國際班列“鐵快通”、中歐班列“保稅+出口”貨物集裝箱混拼等創(chuàng)新服務(wù)模式，提升通關(guān)貿(mào)易便利性，整體過境效率提升75%、企業(yè)成本降低60%。

“連云港將加快推進(jìn)與徐州共建中歐(亞)班列集結(jié)中心，推動(dòng)以連云港港為基本港開展‘一帶一路’大宗商品貿(mào)易，更高質(zhì)量打造‘兩基地一班列’標(biāo)桿示范，更高層次融入長三角發(fā)展，更高水平做足隴海線文章，全面提升新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道能級(jí)。”連云港市發(fā)改委“一帶一路”發(fā)展處負(fù)責(zé)人徐大慶表示。(記者 吉鳳竹 楊開林 周凱)

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