12月8日，從云南云縣至臨滄高速公路項目傳來振奮人心的消息：由云南交投集團投資、中鐵十五局集團有限公司承建的大亮山特長隧道正洞累計掘進里程成功突破17300米，標志著項目建設取得了階段性勝利。

大亮山特長隧道是云臨高速全線第一長隧，也是全線的重點控制性工程。隧道左右幅全長20445米，最大埋深達1210米，具有滇西南地質特性。隧道處于兩條活動斷裂帶之間，穿越19條構造斷裂帶，區(qū)域地質作用劇烈。在隧道的開挖過程中，面臨著軟巖大變形、富水、巖爆、斷層、突泥涌水等不良地質條件，給施工帶來了極大的困難。目前，進口端兩個掌子面以每天12~14米的速度推進，預計在2025年12月實現(xiàn)隧道雙洞貫通。

據(jù)介紹，云臨高速通車后，對加速形成國家高速公路網和推動云南省路網互聯(lián)互通、全面成網，實現(xiàn)臨滄高速公路一體化發(fā)展，進一步提升區(qū)域經濟發(fā)展水平有著重要意義。(記者劉靜 通訊員趙嘉亮 楊依凡)

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